ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ГРМ N63

Как заменить цепь BMW N63

УКАЗАНИЕ
Поворачивать двигатель только за шестерню коленвала в направлении вращения.
Шестерню коленвала и распредвала нельзя прокручивать при снятой цепи привода.
При необходимости заменить цепь привода, шестерни, планки натяжителя и успокоителя.
Рекомендуется агрегатный ремень(-ни) после демонтажа не использовать вновь, а всегда заменять!
Необходимые специальные инструменты
Фиксирующий инструмент демпфера № ориг.з/ч (11 9 190) , № ориг.з/ч (11 8 570) Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов) № ориг.з/ч (11 9 890)
специальный инструмент № ориг.з/ч (11 9 900)

требуемое время/моменты затяжки

ориентировочное время
Заменить цепь привода 33,90 h

крутящие моменты затяжки
Самостопорящиеся винты и гайки необходимо заменять.
натяжная планка M8 20 Nm ; M10 46 Nm
Направляющая M14 25 Nm
Планка успокоителя M7 15 Nm
Натяжное устройство цепи
Крышка клапана 1.ряд цилиндров 10 Nm ; 2.ряд цилиндров 10 Nm

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ГРМ N63

1 Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов)
№ ориг.з/ч (11 9 891) 2 Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов)
№ ориг.з/ч (11 9 892)
3 Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов)
№ ориг.з/ч (11 9 893)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ГРМ N63

1 Фиксирующий инструмент демпфера
№ ориг.з/ч (11 8 570) 2 Фиксирующий инструмент демпфера
№ ориг.з/ч (11 9 190)

ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО ЗАМЕНЕ ГРМ N63

1 Винт(-ы) натяжного устройства цепи 2 Запорный штифт(ы) натяжного устройства цепи

Trackbacks and pingbacks

No trackback or pingback available for this article.

Leave a reply