Техническая документация по замене цепи N47 / N57

Как заменить цепь BMW N47 / N57

УКАЗАНИЕ
Поворачивать двигатель только за шестерню коленвала в направлении вращения.
Шестерню коленвала и распредвала нельзя прокручивать при снятой цепи привода.
При необходимости заменить цепь привода, шестерни, планки натяжителя и успокоителя.
Рекомендуется агрегатный ремень(-ни) после демонтажа не использовать вновь, а всегда заменять!
Необходимые специальные инструменты
Запорный штифт(ы) маховика № ориг.з/ч (11 5 320) Запорный штифт(ы) натяжного ролика № ориг.з/ч (11 3 340)
Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов) № ориг.з/ч (11 8 760)

требуемое время/моменты затяжки

ориентировочное время
Комплект цепного привода 13,85 h
с автоматической КПП 13,90 h

крутящие моменты затяжки
Самостопорящиеся винты и гайки необходимо заменять.
Цепная звёздочка распредвала

Крышка клапана M6 M6 10 Nm ; M7 15 Nm
Крышка привода ГРМ M7 M7 15 Nm ; M8 20 Nm
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода 10 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала 70 Nm
Направляющая M16 x 1,5 M16x1,5 20 Nm Техническая документация по замене цепи N47 / N57 Маркировка

Техническая документация по замене цепи N47 / N57 Запорный штифт маховика

Техническая документация по замене цепи N47 / N57 1 Устройство натяжения цепи привода распредвала

Техническая документация по замене цепи N47 / N57 1 Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода 2 Натяжная планка цепи привода
3 Запорный штифт(ы) натяжного ролика

Техническая документация по замене цепи N47 / N57 1 Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов)
№ ориг.з/ч (11 8 760)

Trackbacks and pingbacks

No trackback or pingback available for this article.

Leave a reply