Техническая документация по замене цепи N13 / N18

УКАЗАНИЕ
Поворачивать двигатель только за шестерню коленвала в направлении вращения.
Шестерню коленвала и распредвала нельзя прокручивать при снятой цепи привода.
При необходимости заменить цепь привода, шестерни, планки натяжителя и успокоителя.
Рекомендуется агрегатный ремень(-ни) после демонтажа не использовать вновь, а всегда заменять!
требуемое время/моменты затяжки

ориентировочное время
Заменить цепь привода 3,60 h

Необходимые специальные инструменты

Запорный штифт(ы) маховика № ориг.з/ч (11 9 590)
Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов) № ориг.з/ч (11 7 440)
держатель двигателя № ориг.з/ч (11 9 630)
Натяжной инструмент для цепи ГРМ № ориг.з/ч (11 9 340)

крутящие моменты затяжки
Самостопорящиеся винты и гайки необходимо заменять.
Регулирующий блок впускного распределительного вала Заменить винт(ы). Центральный болт, Ступень 01 20 Nm ; Центральный болт, Ступень 02 180°
Регулирующий блок выпускного распределительного вала Заменить винт(ы). Центральный болт, Ступень 01 20 Nm ; Центральный болт, Ступень 02 180°
Крышка клапана 10 Nm
Натяжное устройство цепи Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а). 80 Nm
виброгаситель 28 Nm

Техническая документация по замене цепи N13 /  N18 1 Запорный штифт(ы) маховика
№ ориг.з/ч (0 496 709) Ступенчатая коробка передач 1 Запорный штифт(ы) маховика
№ ориг.з/ч (2 299 362) автоматическая КПП

Техническая документация по замене цепи N13 /  N18  1 Фиксирующий инструмент распределительного вала(ов)
№ ориг.з/ч (11 7 440) 2 Распределительный вал(ы)

Техническая документация по замене цепи N13 /  N18 1 Натяжное устройство цепи

Техническая документация по замене цепи N13 /  N18 1 Натяжной инструмент для цепи ГРМ
№ ориг.з/ч (11 9 340)

Trackbacks and pingbacks

No trackback or pingback available for this article.

Leave a reply